2. Znaczna część kompleksu pofabrycznego zachowała się do dzisiaj. Fot. ze zbiorów Magdaleny Mrugalskiej-Banaszak
2. Znaczna część kompleksu pofabrycznego zachowała się do dzisiaj. Fot. ze zbiorów Magdaleny Mrugalskiej-Banaszak
2. Znaczna część kompleksu pofabrycznego zachowała się do dzisiaj. Fot. ze zbiorów Magdaleny Mrugalskiej-Banaszak
« 2 of 2 »

In the early 20th century, Rybaki Street was the site of the Dzieciuchowicz and Laube coach and harness factory, the largest such factory in Poznań. The plant made its name by using money from a public fund-raiser to produce the wagon home of Michał Drzymała, a Poznań peasant who came to symbolize resistance against Prussia’s anti-Polish legislation. Poznań residents officially moved the new wagon, which much more comfortable than the original version, to a street in front of the railway station.

Brama Poznania z lotu ptaka
×